三轮摩托车110脚启动杆哒哒响原因

三轮摩托车110cc发动机的脚启动杆踩下去，发出哒哒响，声音基本来自启动轴附近，说明启动机构内部有间隙、磨损或者缺油。这不是正常现象，不处理的话，轻则启动费力，重则打齿甚至把曲轴箱顶坏。

先看启动杆和启动轴花键。脚启动杆天天踩，内孔花键和轴外花键容易磨损出间隙。踩下时，杆和轴之间会有一个小角度的空转，发出清脆的金属敲击声。用手握住启动杆上下晃，能明显感觉旷量，那就是花键松了。两万公里以上的三轮车很常见，换根启动杆或者启动轴就能解决。

如果花键不松，要查启动棘轮。110cc发动机脚启动多用棘轮式单向离合器，踩下时启动轴转动，棘轮被弹簧顶出去，和齿轮盘内齿咬合，带动曲轴转。棘轮齿或者齿轮盘内齿磨圆了，就会打滑，声音是连续的哒哒响，同时曲轴不怎么转，发动机很难着车。拆下启动齿轮盖，能直接看到磨损，齿面发亮或者卷边就得换整套棘轮组件。这玩意儿不贵，一般十几二十块钱。

启动齿轮和曲轴上的从动齿轮齿隙过大，也会有哒哒声。声音发闷，节奏跟着踩踏速度走，脚底下能感觉到撞击。正常齿隙是0.05到0.15毫米，超过0.3毫米就该换齿轮。要是齿崩了，踩下去会有尖锐的咔嚓声，启动杆突然掉下去，这时候别犹豫，马上拆检，不然碎片掉进曲轴箱，大修跑不掉。

容易被忽略的是回位弹簧。弹簧断了或者弹力弱，启动杆踩下去不弹回来，棘轮一直咬着齿轮，发动机运转起来，两个轮子互相撞，就成周期性哒哒响。试一下，踩完松脚，启动杆如果不会自己完全回位，或者回一半，八成是弹簧不行了。

机油也有关。110cc三轮车多数是循环油润滑，机油少了或者太久不换变稀，启动轴和齿轮上面没有油膜，金属直接碰金属，踩起来干响，还特别沉。这类车最好每两千公里换一次机油，夏天用15W-40，冬天用10W-30。检查机油标尺，冷车时油位在上下线之间就行。

曲轴轴承松旷也有可能。轴承磨损以后，曲轴径向跳动变大，踩启动杆带着曲轴转，缸体里面传出沉闷的哒哒声，踩到某一个点还会有顿挫。这种得拆开用百分表量，只要径向跳动超过0.05毫米，轴承就得换。十万公里以上的老车，出现这种问题的机会比较大。

总之，脚启动杆哒哒响，根源就是启动机构间隙太大或者零件坏了。平时踩启动杆别一脚猛跺，用均匀的力踩到底，让杆自己回位，能减少冲击。已经响了，就尽早拆掉启动轴那边的边盖，依次看花键、棘轮、齿轮、弹簧，别拖到启动不了才修，那时候要花的钱可就多了。