摩托车的刹车操作从来不是简单的捏拉踩踏,它涉及车手对重心转移、轮胎抓地力以及制动系统特性的综合判断。很多新手误以为后刹更安全,在高速行驶时只敢踩后刹,结果制动距离成倍延长;另一些激进骑手则过度依赖前刹,一旦路面湿滑或操作过猛,前轮抱死,车辆瞬间摔倒。正确的方法是在理解力学原理的基础上,用最精细的动作控制刹车。
物理上是这样。摩托车制动时,由于惯性作用,车辆重心前移,前减震器被压缩,后轮负载急剧减轻。干燥沥青路面上,常规刹车时前轮提供的制动力大约占总制动力的六成,随着刹车力度增大,前轮的占比会上升到八成甚至更多。这意味着前刹车是主要的减速工具,而不是配件。根据制动距离公式