女装摩托放久了打不着火怎么清洗化油器

女装摩托车放置超过一个月，电启动转得顺溜，排气管却一点动静都没有，这种情况十有八九是化油器堵死了。汽油里的烯烃和胶质挥发后会粘在量孔内壁，主量孔和怠速量孔孔径只有零点几毫米，被杂质一堵就断油。这时拉风门、轰油门都没用，反而让火花塞更容易淹死。

坐垫和置物箱要拆掉，踏板车的化油器通常藏在侧边饰板里面。用十字螺丝刀松开螺丝，露出化油器本体。油管有两根，一根是进油管，一根是接负压开关的吸油管，拆之前用记号笔做好标记，以免装车时接反。油箱开关转到关闭位置，然后运转几下启动马达，把油管里的余油排掉，再松开化油器两端的固定螺母，轻轻晃动就能拿出来。

拿出来别急着解体，先把化油器外壳上的灰尘擦净，倒掉里面的旧油。如果旧油颜色发黄，有刺鼻的酸味，就是变质了。拆下浮子室底部四颗螺丝，底下用盆接住残余汽油。浮子室打开后，浮子通常浮在油面上，用手指轻轻托起浮子，抽出浮子轴，三角针阀就露出来了。三角针阀尖端是胶质的，如果头部有明显磨损或者硬块，直接换新的，用老化的针阀很难调好油面。

主量孔和怠速量孔都是铜件，用大小合适的螺丝刀拧下。主量孔中央的小孔如果堵了，用化油器清洗剂喷湿，再拿压缩空气从另一头吹。怠速量孔孔道更细，可以用细铜丝轻轻通一下，但不要用钢针，钢针容易把量孔尺寸扩大，造成混合气过浓。量孔处理完，还要清理油道和空气量孔，清洗剂的小细管能插进去最好，喷到油道口有溶剂溢出来，说明内部已经打通。

浮子室内的油面高度