摩托车油箱生锈掉漆自己动手做漆

油箱生锈掉漆，很多人直接送去油漆店，其实自己动手也能做出像样的漆面，关键在预处理。油箱外漆脱落多半是因为磕碰或潮湿，水汽钻到漆膜底下，从铁皮内部开始氧化。如果只往表面喷漆，锈还会继续蔓延，所以必须把锈彻底除掉，再建立防锈层。

干活之前先把油箱从车上拆下来，放净汽油，在通风好的地方操作。拆下油位传感器和油管接头，用堵头把开口封住。油箱里的汽油哪怕剩下一点，挥发出的气体遇到火星都会出事，最好提前一天把油烧干，拆下后静置半天再动火。打磨产生的火花和静电都要规避，工具尽量使用手动砂纸或电动工具但避开油管口。

材料方面准备除锈剂、磷化底漆、原子灰、自喷漆三到四罐或者一把小喷枪加气泵。砂纸从粗到细，常用的有180目、240目、320目、400目、600目、800目、1000目和1500目。还有脱脂剂或洗洁精、干净的抹布、遮蔽胶带和旧报纸。

先用180目砂纸把原漆磨掉。不要一下子就上粗砂纸，遇到大面积漆面的时候拿砂纸垫一块平整的木块，这样不会磨出坑。锈点往往藏在漆皮鼓起的地方，用刀片或刮刀把鼓起的气泡挑开，里面全是红褐色粉末。打磨时多留个心眼，把锈的地方打磨到露出灰白色的金属才算到底。因为做过防锈处理的油箱表面可能有一层磷化膜或镀锌层，打磨后如果还有发黑的地方，说明锈已经渗透到金属里，需要用到除锈剂。

除锈剂涂上去反应几分钟，颜色变黑，用钢丝刷轻轻刷掉，再用清水冲洗干净，马上擦干。没有除锈剂的话，白醋也能应急，但白醋会让金属变黑，得反复擦洗。等彻底干燥后，用脱脂剂擦一遍油箱表面，手指印和油污不擦掉，后面任何漆都喷不牢。

处理坑洼时，原漆剥落后的锈凹处用原子灰填平。原子灰要用固化剂按比例调匀，灰和固化剂大约一百比二，搅拌均匀后用刮板薄薄刮上一层，宁可多刮几次也别一次性刮太厚。每层干燥后用240目砂纸打磨，最后局部用320目找平。原子灰干透后非常硬，打磨时沾点水不容易糊砂纸。

油箱表面的漆打磨到整体哑光、没有明显反光，原子灰区域和铁皮过渡平滑，就可以喷底漆了。先喷磷化底漆，这层漆的作用是让金属表面钝化，生成一层牢固的防锈膜。磷化底漆很薄，喷一遍就行，干燥后不要打磨。接着喷中涂底漆，把原子灰和金属色统一起来。中涂底漆多喷几遍，每遍间隔十分钟左右，等干透后用800目砂纸轻轻打磨一遍，去掉灰尘和颗粒。

面漆颜色根据你摩托车原来的色号来调，买自喷漆的话注意色差。自喷漆喷出来颗粒大，效果不如喷枪，但自己用的车不追求极致，用自喷漆完全能接受。喷之前把油箱用湿润的抹布擦一遍，放在无风无尘的室内。有些老手会在油箱表面喷一层薄薄的湿雾，让漆面更容易附着。

自喷漆使用前用力摇晃三分钟，里面玻璃珠撞击的声音消失后再喷。喷嘴距油箱表面大约十五到二十厘米，按下后以匀速平移，不要在一处停留。第一层只喷很薄的一层，盖不住底色也没关系，等五到八分钟后再喷第二层。每层都比上一层稍微多