请问摩托车混合气怎么调谢谢

电喷摩托车混合比怎么调
　　一、充分热车后调节。二、化油器的类型有区别，混合气螺丝有调空气的顺浓逆稀，也有调油的顺稀逆浓，兄弟们要注意判别。绝大部分弯梁车化油器混合气是调空气的顺浓逆稀。台速螺丝没区别，台速顺高逆低。平常所说的一高一低调混合气法基本意思如下：稍微顺拧台速螺丝，稍微调。

怎样调摩托车的混合气浓度
　　火花塞燃烧成深褐色为最佳混合比，中心电极发黑是混合气太浓。中心电极发白是混合气太稀，最佳混合比时动力强劲。节省汽油。理论上空油比为14比1。请采纳。

双缸摩托车混合气怎样调
　　一般情况下都是拧到底再退出来两圈半比较适宜，但由于每个化油器的新旧程度和内部元件磨损程度不一，要在两圈半的基础上加以微调以取得较为理想的效果，方法是：在调整怠速为最低的情况下再调整混合气调整螺丝至发动机转速开始上升至最高状态，然后再次调低怠速，再调整混合气螺。

摩托车混合比怠速怎么调
　　尽量以混合比螺丝降低怠速，这样调至怠速始终，均匀平稳，声音柔润，不熄火即可。这种情况下比较省油，但是冷启动时可能需要拉上风门加浓混合气，并且开始怠速可能易熄火。稍给一点油门增加混合气供给，之后行驶中怠速会很快恢复到上述热车调节好的状态。摩托车化油器混合比与怠。

踏板摩托车混合比怎么调
　　大多数的踏板车gy6发动机混合气螺丝是拧到底后退出两圈半，向里拧是调稀，向外拧是调浓，不过这只是参考数值，具体到每台车要由维修人员视情况来调整，但一般不会差太多，左右调半圈属正常。

摩托车混合比怎么调
　　调整化油器混合气左侧的是混合气螺钉一般是在发动机已热的情况下，先把怠速稍高一些，再调混合气螺钉至发动机转速明显增高试调几次听声音凭感觉就会有经验的，另一个办法是大多数化油器可以顺时针拧到底后再逆时针回调1。6圈，然后回过来把怠速螺钉调小至不熄火，再后把混合。

五羊本田摩托车怎样调混合比
　　可以将怠速调到1500转，但在车冷的时候，怠速会自然降低甚至停止，这是正常现象。调节混合比：在调整混合比时，应该在汽车没有其他故障的情。黑色表示混合气过浓，白色表示混合气过稀，黄褐色常见的铁锈色最为理想。以上就是五羊本田摩托车混合比的基本调节方法。需要注意的是。

摩托车混合比怎样调能省油
　　再调微调混合比螺丝，让转速达到最高，这就基本上是最佳混合比，再把怠速降到正常值，就行了可以再根据实际驾驶感受微调混合比，但范围尽量不要超过四分之一圈，怠速不能高到停车时离合甩块无法分离，也不能低到难以启动稳住怠速以上均建立在系统气路无漏气基础上，如果气路有漏气。

摩托车混合气与怠速一起怎样调
　　需要调混合气的情况只有燃烧不正常，其他情况不需要动，要调的情况下混合螺丝拧紧，着车，怠速螺丝调到2000转，松混合螺丝直到转速不再提高为止，然后怠速螺丝调到1000转，再微紧混合螺丝到怠速不再降低为佳。真正高手调混合比是看火花塞燃烧情况而定。

摩托车混合气怎么调节
　　这种化油器的混合气螺丝，一般是拧到底后再退出两圈到两圈半左右。不过即使是同样型号的摩托车或化油器，其混合气螺丝调节的圈数也不一定都一样，以上只是基本的调整方法，实际调整时，要结合具体车况，由有专业维修经验的修理人员调整。化油器在出厂前大多已调好，新车如果没有特。