摩托车化油器针怎么调

摩托车化油器油针怎么调跪谢。。
　　你的车的化油器应该是最简单的啦只要将上边的盖取下看见柱塞还有油针你只要把柱塞和油针分离就会看到油针的整体结构可以看见油针的上头有以卡片油针上有卡槽，这时你可以往上往下调啦在这里要告诉你卡片往上调试降低浓度的往下调是增加浓度的这个原理也不难你取出柱塞的。

摩托车化油器油门怎么调
　　摩托车化油器调整，首先调整油门钢丝长度，使油门转把有三毫米左右自由间隙。然后在热车状态下，调整怠速螺钉，使怠速保持在一千五百转左右即可。混合气调整螺钉轻易别动。如需清洗，应先拧紧并记录拧了几又几分之几圈。复装后先拧紧，然后看记录恢复原状。

摩托车摩托车化油器怎么调
　　摩托车化油器不同的地方调节不同的功能：1.调混合比：在化油器边上有颗可调螺丝，在热车状态下，用螺丝刀逆时针拧到底，再顺时针拧一圈半。除此之外，也是在热车状态下调节怠速。2.打开化油器盖子，上下调节油针可改变油门大小。

GT125摩托车化油器怎么调
　　铃木GT125摩托车的化油器有两种，一种是柱塞式化油器，一种是真空膜化油器。柱塞式化油器的混合比螺丝，在化油器前面与进气管连接处的下边，是一个朝上陷在孔里的螺丝；真空膜式化油器的混合比螺丝在化油器左侧，前面靠近进气管那个有个小黑胶皮塞，扣下那个胶皮塞，就能看到混合。

摩托车化油器怎么调混合比它和调怠速有和区别
　　摩托车化油器混合比的调整方法摩托车化油器混合比的调整是一个技术性较强的过程，以下是详细的调整步骤：先找到化油器的混合比螺丝，然后按照顺时针的方向将其直接旋转到底，接着逆时针旋转1.5圈，然后启动车子发动机，让其预热10分钟左右，看发动机工作温度是否正常。接着需要。

摩托车化油器顶针怎么调
　　当化油器混合汽过浓时，就把主油针卡槽上移一格试试以针尖向下为准，换好后试车，不加油门启动正常，加速无过渡，负载加速有力，就可以了。如果一段时间火花塞电极赤红，那就好了，如果还黑，且仍然是天再冷也一火启动，那还可以带调一格。

摩托车化油器混合比和怠速怎么调
　　摩托车化油器混合比和怠速的调整方法以下是摩托车化油器混合比和怠速的调整步骤：先找到化油器的混合比螺丝，然后按照顺时针的方向将其直接旋转到底，接着逆时针旋转1.5圈，然后启动车子发动机，让其预热10分钟左右，看发动机工作温度是否正常。接着需要调整化油器的怠速螺钉。

铃木摩托车化油器怎样调合适
　　直至怠速最高最稳为止，就这样用一段时间，拆开火花塞看看颜色是否正常，正常应该是红色的，跟转头的颜色差不多，如果偏白色就是混合气调整的淡了，就把螺丝向外面拧点，太黑就是调整的浓了，把螺丝向里面拧点，半圈半圈的调整。这车的化油器是米库尼BS26化油器，混合气的螺丝向里面。

摩托车化油器的油面低怎么调
　　油平面过低影响正常的供油，发动机运转不正常，可以用手搬动贮油室油针位置的金属片，改变液面高度，不同的化油器，液面高度不太一样，一个是要有具体的数据，另一个是要用到相关的测量工具，简单的手动调整不一定很准确，只能一点点测试，可以找其他的车化油器，参考他的校正你的化油器。

摩托车化油器调油针怎么调是省油的
　　52圈发动车子把待速调到最低不熄火再调混合气螺丝把待速调高如此反复到调混合气螺丝无法使待速抬高为好如果还不省油可调油针高度调的越长越省还有就是油平面越低越省调整化油器的目的是为了有好的混合气燃烧如果一味的求省油会影响使用和发动机温度过高混合气过。