本人想买个踏板摩托车价位在40005000的拉力要大的外形要酷的

问踏板摩托车后轮怎么一跳一跳的啊
　　踏板车的后轮如果只在起步和低速时有跳动感，一般是皮带轮的问题，比如皮带轮内灰尘过多、皮带轮蹄块磨损不均、弹簧拉力不一样等，可以先支起主支架，刹紧后刹车，然后反复轰一轰油门，如果故障现象消失或明显减轻，那么基本就是它的问题，这个部件的总成质量好一点的要百元左右，不。

踏板摩托车皮带怎么调
　　踏板车皮带本来就是松的，踏板车又不是靠皮带拉力带动后轮。而是离合器带动后轮。如果爬坡后轮明显力不足，加油门没用，则说明离合器套件已经磨损，皮带只要不断，是不会打滑的，因为皮带的抓力是离合器抓力的数倍以上。建议拆开边盖检查，刹住后轮，加油门，此时肯定是皮带带动后部。

踏板摩托车起步时为什么发抖
　　踏板摩托车起步时发抖可能是因为以下几个原因：摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积偏小：这种情况下，需要用粉笔涂抹离合器蹄块摩擦片。保证三个小拉簧拉力相等，从而消除离合器摩擦片与离合器外罩结合的不同步现象。“U”形槽结合过紧：检查离合器主动盘上三个橡胶质缓垫。

新手如何选择适合自己的摩托车
　　踏板，皮实耐用、轻便舒适。中短途通勤，闲暇之时还想体验一下速度与激情？可以选择街车，如果喜欢追求操控感，喜欢跑山与贴地飞行的刺激，那就选一辆仿赛。想摩旅追求诗与远方，追求旷野中的自由，可以了解一下硬派拉力摩托车！三、找到自己喜欢的车其实想找一辆适合自己的车其实非。

踏板摩托车起步顿挫怎么回事
　　踏板摩托车如果只有在起步和低速时的打顿现象，车速起来后就正常了，一般是皮带轮或普利珠有问题，有可能是里机灰尘较多，或是普利珠损坏、皮带轮蹄块磨损不均、弹簧拉力不一致或损坏脱落等造成的。情况较轻的可以刹紧后刹车，反复轰一轰油门，看情况是否有缓减，如果较严重的就要。

踏板摩托车起步很抖是什么原因
　　踏板摩托车起步时发抖的原因及解决办法：1、摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积偏小；解决办法：用粉笔涂抹离合器蹄块摩擦片表面，装上离。保证三个小拉簧拉力相等，从而消除离合器摩擦片与离合器外罩结合的不同步现象；5、“U”形槽结合过紧；解决办法：检查离合器主动盘上三个。

踏板摩托车上那个皮带松了怎么办
　　踏板车皮带本来就是松的，踏板车又不是靠皮带拉力带动后轮。而是离合器带动后轮。如果爬坡后轮明显力不足，加油门没用，则说明离合器套件已经磨损，皮带只要不断，是不会打滑的，因为皮带的抓力是离合器抓力的数倍以上。建议拆开边盖检查，刹住后轮，加油门，此时肯定是皮带带动后部。

踏板摩托车皮带老断是什么原因
　　皮带轮的形状不合适，皮带轮扭曲、磨损、变形，皮带安装过紧，拉力超负荷运作等都可能导致皮带断裂。自动离合器问题：自动离合器的断开与。除了皮带自身质量问题外，最有可能的就是皮带轮和主动盘的滑动面有磨损，或是装配不当有夹角等造成。传动系统问题：踏板摩托车的传动箱。

踏板摩托车皮带打滑怎么办
　　踏板车皮带本来就是松的，踏板车又不是靠皮带拉力带动后轮。而是离合器带动后轮。如果爬坡后轮明显力不足，加油门没用，则说明离合器套件已经磨损，皮带只要不断，是不会打滑的，因为皮带的抓力是离合器抓力的数倍以上。建议拆开边盖检查，刹住后轮，加油门，此时肯定是皮带带动后部。

125踏板摩托车头盔怎么选
　　拉力盔。如果普通骑行，最好选择全盔、四分之三盔、揭面盔，越野的最好选择越野盔，根据场合选择适合的头盔。2、材质：可根据自己需求摩托车头盔的外壳材质有ABS树脂、复合材料、玻璃钢、碳纤维。碳纤维材质最好、最轻，山路、压弯等可以考虑，但价格不菲；如果只是代步、普通行。