### 无证骑踏板，一脚踏进拘留所

楼下早餐铺的老板老周，每天早上六点就骑着他那辆银色小踏板，驮着热腾腾的豆浆油条穿梭在小区里。车是二手买的，三千块钱，没上牌，他自己也没驾照。三年了，从没被查过。直到上个月，交警在早高峰的十字路口把他拦下，一查，无证驾驶，车辆无牌，直接扣车，人送拘留所待了五天。老周出来跟我说，真没想到这玩意儿会被抓，还以为最多罚俩钱。

老周的侥幸心理，其实是很多踏板车主的心态。他们觉得踏板车小，速度慢，跟电瓶车差不多，不算“正经摩托车”。可法律不这么看。只要发动机排量超过50cc，或者最高设计时速超过50公里，它就属于机动车，上路就得挂摩托车牌照，驾驶者必须持有摩托车驾驶证（D照或E照）。市面上绝大多数125cc、150cc的踏板，都在这个范围内。

很多朋友觉得，会骑自行车就会骑踏板，无师自通，驾校那套纯属浪费钱。这种想法很危险。无证驾驶被查，根据道路交通安全法第九十九条，罚款200到2000元，同时可以并处15日以下行政拘留。这可不是闹着玩的。除了拘留和罚款，还要面临一连串的连锁反应。车辆被扣留不说，处理违章时，如果无法提供合法来源证明，或者车辆本身没有登记上牌，那这车可能就赎不回来了，直接被强制报废。钱打了水漂，出行工具也没了。

更麻烦的是事故责任。一旦开着无牌无证的踏板出了交通事故，哪怕是对方全责，你的处境也会非常被动。交警定责时，无证驾驶这个行为本身就是过错，很可能要承担次要责任，甚至对半责任。我认识一个跑腿小哥，他技术娴熟，送件快速，但就是没考证也没上牌。有一次他正常直行，被一辆转弯的汽车剐蹭，人摔地上擦破了皮。交警到场后，汽车司机是转弯未让直行，但一看小哥是无证驾驶无牌车辆，直接判了五五开。医药费一人一半，小哥的踏板车维修费还得自己倒贴一部分。要是发生更严重的碰撞，伤到人的话，保险公司对无证驾驶情形是一分钱商业险都不赔的，到时候医疗费、误工费都得自己掏腰包，压力巨大。

数据方面，这几年各地交管部门公布的事故报告里，摩托车（含踏板）无证驾驶引发的事故占比一直不低，常年维持在交通事故总量的两成上下。很多年轻人图方便，贪便宜，买辆二手踏板就上路，完全不考虑后果。他们总觉得“交警不会查我”、“我骑慢点就没事”，可事实上，城区的执法摄像头早就用上了电子抓拍技术，进行假牌、无牌车辆的预警识别。你骑着无牌车上路，卡口系统早就盯上你了，可能在下一个红绿灯路口，交警就在拿着对讲机等你了。

这笔账怎么算都是亏的。正规考一个D照或者E照，考试费加上培训费，在一千到两千之间，花一个月时间基本就能拿到手。然后去车管所上个牌，交强险一年一百多块钱，轻便摩托车甚至不用交购置税。加起来不到两千块钱，买一份合法的上路资格，也买一份出事后的底气。跟你无证被拘留五天的时间损失和案底记录比起来，这点成本实在太低了。

也别想着去买什么伪造的驾驶证，那罪加一等，涉嫌伪造国家机关证件罪，可就是刑事案件了，要留案底，还可能影响以后孩子考公、参军。因为图省事去冒这么大的法律风险，真的很不值当。

每次看到路上那些风驰电掣的无牌小踏板，总替他们捏把汗。车的动力和重量，配上鼓刹和滑溜的轮胎，稍微有点闪失，摔倒了不是摔一下那么简单。所以，还没考证的朋友，把考驾照这件事提上日程吧。这事关你的钱包，更关乎你和他人的安全。别等到被拦下的那一刻，再后悔当初为什么没去考个证。