豪爵110E弯梁车多少钱

豪爵110E这款弯梁车，市面上常说的“110E”其实对应的是豪爵的UH110系列，官方指导价大概在5800元到6800元之间。这个价格区间主要看配置和地区经销商的优惠力度，比如有些地方搞促销，裸车能压到5600左右，但要是选带保险杠、尾箱的版本，价格自然会往上走一点。

先说说为什么这车能卖这个价。豪爵的弯梁车在国产里头算是皮实耐用的代表，110E搭载的是实际排量107cc的单缸风冷发动机，最大功率5.2千瓦，扭矩7.8牛米，数据看着不起眼，但骑过的人都知道，这机器低扭调得挺聪明，起步轻快，40到60公里的时速段最舒服，适合在乡镇、县城这些地方代步。油耗是真省，百公里1.8升左右，加满一箱油（3.5升）能跑近两百公里，算下来一公里一毛出头，比坐公交还划算。

价格里还包含一些细节设计。比如它的坐垫高度只有760毫米，个子不高的人双脚也能轻松着地，车重才105公斤，推车、挪车都不费劲。前后轮都用了17寸的辐条轮毂，配上正新轮胎，走烂路的时候缓冲性好，不容易扎胎。有些新手可能觉得弯梁车样子老气，但换个角度看，这种设计反而实用——中间没有油箱凸起，上下车方便，买菜挂前面挂钩，后座还能绑点东西。

当然，买车不能光看裸车价。落地还要算上购置税（大约500元）、交强险（156元）、上牌费（200元左右），算下来七千出头。要是店里收个三五百的上牌服务费，也正常。另外，买车时最好问清楚赠品，很多经销商会送头盔、雨衣、U型锁，这些虽然值不了几个钱，但能省一笔是一笔。

再说说这车的不足，免得你买了后悔。第一，动力确实谈不上猛，坐两个人爬长坡会觉得吃力，得提前降档。第二，前刹是鼓刹，急刹车时手感偏软，日常骑没问题，但速度超过60就得留足刹车距离。第三，没有油表显示，油箱剩多少油得靠拧开油箱盖看或者记里程，习惯了倒也不碍事。配件也便宜得很，大灯总成几十块，刹车片十来块，随便找个修车铺都能弄，不用专门跑售后。

现在市面上的弯梁车也有别的选择，比如大阳的110系列，价格和豪爵差不多，但风格偏运动一点，座椅更硬，减震也调得紧。新大洲本田的威武110则贵上一千多，胜在品牌光环和电喷系统更细腻，但考虑到豪爵的做工和普及率，性价比还是更突出的。

最后给你个实在的建议：买车时别急着下单，问清楚是国四电喷版本还是化油器库存车，电喷版本冷天启动更省心，油耗也更低。还有，看看车身铭牌上的出厂日期，超过半年以上的车得要求换新电瓶或者折价。提车时把能试的都试试，刹车、转向、灯光、喇叭，多花十分钟，省得以后跑麻烦。这车虽然不贵，但图的不就是省心嘛。