福喜跑起来像刹车还带震动咋回事

你这情况我太熟了。福喜这车皮实耐造，但跑起来跟带着刹车似的，还一阵一阵的抖，多半是传动那块出了毛病，不是什么大问题，但也不能不当回事。

先说“跟刹车似的”这个感觉。福喜是踏板车，动力全靠皮带从发动机传到后轮。你感觉它发闷、提速慢、松油门滑不远，就像一直有人轻轻拽着车一样。这大概率是皮带或者离合甩块出了问题。

皮带用久了会被拉长，表面那层齿也磨平了，跟普利盘咬不住，动力传不出去，车可不就发闷嘛。怎么判断？你原地支起大撑，拧油门，要是发动机转速上去了但车没怎么动，或者动静明显慢半拍，八成就是皮带打滑。再有就是甩块，那东西跟刹车蹄块长得差不多，是靠离心力甩开去蹭碗公带动后轮的。要是甩块上的摩擦片磨没了，或者碗公内壁被磨出沟槽来了，两者贴合不紧，起步就会抖，跑起来也会感觉一股一股的拽劲，特别像踩着刹车油门。

再说这个“震动感”。福喜抖，分好几种。你这种跑起来才抖的，先看传动箱那块的螺丝是不是松了。那地方整天高频率振动，螺丝松了之后整个传动箱都跟着晃，感觉就像后轮在跳。还有吊架胶套，就是连接发动机和车架的橡胶块，要是老化开裂了，发动机的振动就直接传到车架上，你坐垫底下和脚踏板那里就会感觉酥酥麻麻的。

而且，你想想看，如果真是刹车的问题，那肯定是抱着刹车跑。你摸摸后轮的刹车鼓或者碟刹盘，要是烫得手都不敢碰，那才是刹车片一直蹭着。要是温度正常，那就别往刹车那想，问题就在传动上。

去修车铺的时候，让师傅把传动箱拆开看看。重点检查这几个地方：皮带，看看有没有裂纹和磨损；普利盘和普利珠，珠子要是磨成多边形了，那震动准小不了；甩块和碗公，看看接触面是不是均匀，有没有烧蓝的痕迹。要是普利珠这里有明显台阶了，就直接换一套，原厂珠几十块钱。如果甩块磨薄了或者碗公失圆了，建议成套换，别贪图便宜只换一半，免得用不住。

有一点得提一下，福喜的传动本来就是损耗件，一万公里左右检查一次很正常。你如果平时骑车比较猛，老是急加速急减速，那磨损得更快。还有，改装过的车更容易出这问题，有人图好看换了大尺寸轮毂，那等于变相改了传动比，原厂皮带承受不了，就会出现你描述的这种情况。

修好之后试试车，正常起步油门给的不用太大，转速上来之后车应该是顺滑地往前走的，不像以前那种憋着劲的感觉，也没有一阵阵的麻手振动感了。

你要是自己动手能力强，拆开看看也不难，记得拆的时候按顺序摆好零件，别到时候装回去多出几个螺丝来。要是没把握，就找个靠谱的师傅，一百来块钱基本能搞定。别拖，传动那玩意儿坏在路上可比扎个胎麻烦多了。这车值得修，修好了再骑个两三年没问题。