一万元内的雅马哈跑车怎么选

说起来，很多人一提雅马哈就跑车，脑子里先蹦出来的是R1、R6那种大排量猛兽。但预算卡在一万块以内，想买一台雅马哈跑车，这事就得换个思路了。目前国内正规渠道在售的雅马哈跑车基本都超了这个价，像R15M那款小排量跑车，指导价接近两万，R3更是三万往上走。所以万元以内真正的选择主要集中在二手市场，特别是那些经典老车，以及部分准新水车（前提是你所在的地方管得不太严，但这块风险自担）。

先说说最容易捡到的那台——雅马哈飞致YS150。严格讲它不算是纯血跑车，定位是街车，但外形上那副带导流罩的跑车风格在当年挺能唬人的，几乎可以算是雅马哈在国内卖得最好的一款入门运动车型。它用了一台单缸风冷149cc发动机，最大功率9.1千瓦，峰值扭矩12.4牛米，数据放在今天也就是个通勤水平，极速大概能到105公里每小时左右。优点非常突出，就是皮实、省油、好修，市区代步轻松跑出百公里两升出头的油耗，配件满大街都是，动手能力强的自己保养完全没问题。一万块预算，能买到2019年左右车况不错的二手飞致，甚至能剩下一点钱换条新胎。但你要指望它给你多少跑车激情，那就想多了，它的悬挂偏向舒适，刹车也只是够用级别。

再往上翻一些年份，看看雅马哈R15，这是真正意义上的跑车了。不过万元以内能买到的R15，基本都是2015年之前的老款，搭载的是单缸水冷150cc发动机，最大功率11.1千瓦（约15匹），干重才127公斤，配的是Deltabox铝合金车架，这在当年的入门车里堪称越级配置。这台车的骑行姿态非常战斗，坐姿趴得很低，转向灵活得不像一台150cc的车，过弯的时候能给你很纯粹的轻量化操控快感。极速能拉到130公里每小时左右，在同级里算快的了，但前提是你得敢拉转速，这台发动机属于高转机，转速在7000转以下基本没劲，过了一万转才开始来精神。老款R15有个需要留意的通病，就是水泵容易漏水，看车的时候一定要检查冷却液液面和车底有没有绿色或粉色水渍。另外，年份久了油封容易老化，发动机渗油得仔细看。

还有一台冷门点的，叫雅马哈CBR150R？不对，那是本田的。雅马哈在万元内的另一款跑车是Yamaha FZ150，这款车在东南亚很常见，国内偶尔能碰到水车。它用的是水冷单缸150cc，最大功率跟R15差不多，但调校更偏中低转，城市里骑起来比R15舒服，没那么激进的坐姿，配置上也有个小小的LCD仪表。不过这台车在国内流通量很少，能找到的多是停产多年的老车，车况得碰运气，配件也难找。

买二手跑车要留个心眼，特别是万元这个价位，便宜没好货的概率大于捡漏。先确认车有没有大事故，看车架焊点、发动机吊耳有没有裂痕，螺丝有没有被拧花的痕迹。再就是听发动机声音，雅马哈单缸机按理说怠速声音清脆干净，如果怠速哒哒哒响得厉害或者冒蓝烟，那就直接换下一家。手续方面更要命，国三排放的车在部分城市已经没法过户了，买之前先问清楚当地车管所的政策，别图便宜买了台只能在院子里看的摆设。

万元内选雅马哈跑车，说白了是在妥协里找快乐。如果你是第一次骑摩托，飞致足够陪你练手，磕了碰了不心疼；如果就想感受跑车的姿态和操控，老R15给你的是纯粹的机械乐趣，只不过你得接受它老旧的外观和时不时的小毛病。别指望这台车能让你跑山追大排，它就是一台能带给你基本驾驶乐趣、能让你学修车的小排量车。真要追求速度感，不如存钱上R3，那才是一个真正完整的雅马哈跑车体验。但如果你只看手头这一万块，找一台保养良好的二手R15，把机油换好、链条调紧，周末找一个弯道少的山路溜一圈，那感觉也不赖。