摩托车撞转弯电动车责任怎么定

这种事在路上太常见了，摩托车正常跑着，前面一辆电动车突然转弯，撞上了。谁的责任？很多人第一反应是转弯让直行，电动车全责。但真到了交警队，定责没那么简单，里面门道多得很。

先说最基本的规则。道路交通安全法实施条例里写得很明白，转弯的车辆要让直行的车辆先行。电动车哪怕是非机动车，只要它转弯，就有观察和避让直行车的义务。所以理论上讲，摩托车直行，电动车转弯撞上来，电动车主责或者全责没跑。

但问题就出在“正常行驶”这四个字上。你是不是真的正常？交警来了第一件事就是量刹车印、看车速。摩托车超速是常见事，尤其是那些排量大的车，限速六十你跑八十，哪怕电动车转弯有错，你自己也跑不掉一个次责。原因很简单，如果你不超速，可能就刹住了，或者撞得没那么狠。因果关系在那儿摆着，想赖都赖不掉。

还有一点很多人不知道，电动车现在也分三六九等。新国标电动车属于非机动车，按非机动车管理。但那种车身又大又重、速度能上五六十的“电动摩托车”，早就超出非机动车范畴了。如果鉴定下来电动车属于机动车，那事情性质就变了，双方都是机动车，都要求有驾照有牌照。这时候电动车没驾照没牌照，哪怕他转弯有错，你摩托车正常行驶，他也要承担更大的责任。但反过来，如果你摩托车也有问题，比如驾照过期、年检没做，那就互相咬着吧，责任五五开都有可能。

再说说路口的情况。如果那个路口有红绿灯，有箭头灯，那就看谁闯了灯，谁没按箭头走，清楚得很。但很多郊区小路、村道路口，根本没有灯，也没有标志标线，这时候谁让谁就靠习惯了。按交规，转弯车要让直行车，但直行车到了路口也得减速观察。你要是全速冲过去，一点刹车迹象都没有，交警可能会说你未尽到安全注意义务，给你定个次要责任。别觉得冤，司法实践里这种判法不少，毕竟法律讲究的是公平，不是简单的对错。

还有个容易被忽略的点，就是碰撞位置。如果是电动车转弯时车头撞上摩托车侧面，那基本就是电动车全责，你直行被人家插进来了。但如果是摩托车车头撞上电动车车身，那就有点麻烦了。这种情况通常被称为“追尾式碰撞”，交警可能会认为你反应慢了，或者跟车距离太近，定你个次责。虽然你心里委屈，觉得是对方突然拐过来，但在证据面前，责任认定书说怎么写就怎么写。

然后是赔偿的事。责任定了，钱怎么赔？如果摩托车有交强险，那先在交强险范围内赔付，超出部分按责任比例分担。电动车如果是非机动车，没有保险，他个人掏钱赔你。但如果电动车主伤得重，住进医院，那你的交强险就算无责也得先垫付一部分医疗费，这就是交强险的无责赔付条款。很多摩托车主不知道这个，以为不是自己责任就一分钱不出，结果被保险公司扣了钱还一脸懵。

现实里还有一种情况最常见，就是双方都有伤，但摩托车主伤得轻，电动车车主骨折了。这时候哪怕你无责，交警也往往劝你认个次责，为什么呢？因为走保险方便，你次责的话他的医疗费大部分由保险公司出，他自己掏得少。你要是坚持无责，他拿不到钱，可能天天找你闹，打官司折腾大半年。所以很多有经验的车主，在对方伤重、自己责任又确实模糊的情况下，宁愿认个次责了事，省心。

最后说一句，万一真碰上这种事，第一时间报警，别私了。电动车车主可能当场说自己没事，让你赔点钱走人，结果第二天跑医院说你撞出内伤了，那你跳进黄河都洗不清。等交警来，保护现场，拍照留证，该走程序走程序。责任怎么定，交警说了算，别自己跟对方讲理，讲不通的。

说到底，骑摩托车的都是肉包铁，责任划分再清楚，疼的还是自己。路上看见电动车，离远点，让一让，比什么都强。