考摩托车驾照流程详解

最近后台好几位朋友都在问考摩托车驾驶证的事，我刚好去年刚拿的D照，就把整个流程给大家捋一遍。各地车管所细节上可能有出入，但大框架是全国统一的，你放心参考。

先说报名条件。年龄18到60周岁，体检要过，色盲色弱基本没事，但视力矫正后要达到标准。如果你已经有C1驾照，直接去车管所增驾就行，注意增驾的话得保证上一个记分周期没扣满12分，否则得等周期清零再去，别白跑一趟。

报名需要的材料很简单：身份证原件加复印件，一寸白底照片一般要8张，体检表可以直接在车管所大厅现场做，费用大概30块钱。增驾的话要把原驾照带上，工作人员会在系统里调记录，不用你操心。

费用这块各地差异挺大。我坐标二线城市，报名费加考试费一共是700出头，包含四次考试机会，挂了补考单科50。一线城市比如北京上海，D照全包下来得1500左右，主要是驾校培训费贵。你要是不想报驾校，完全自学直考也行，就是自己约考试、自己借车练，能省七八百。但说实话，科目二绕桩那项没教练指点，自己摸索容易走弯路，我认识好几个自学的人桩考挂了两回，补考费加请假成本反而更高，不如直接报个包过的驾校班省心。

考试分四个科目。科目一和科目四都是理论，在手机上下个驾考宝典刷题就行。科目一50题，科目四50题，都是90分及格。别觉得简单就大意，我考试那天还真看见有人挂科一——摩托车题目里有很多交通标志和事故处理题，跟小车题库不太一样，最好专门刷摩托车专项，刷个两三天没问题的。

重头戏是场地考试科目二，考的是绕桩、坡道定点停车起步、单边桥这三项。绕桩是最容易挂的，要求不碰杆、不压线、脚不落地，用怠速通过，车身稍微斜一点就压线，这个必须练出车感来。单边桥相对简单，对准位置慢慢上就行。坡道定点停车要捏紧离合配合刹车，起步时松离合到半联动再加油门，这套动作跟汽车坡起逻辑一样，但两轮车平衡难掌握，多练几趟就顺手了。

科目三是道路驾驶技能考试，在指定路段跑一圈，考起步、直线行驶、变更车道、掉头这些东西。因为摩托车没有后视镜死角那么多，考官特别看重回头观察这个动作，你变道或者转弯时脑袋一定要转过去，动作幅度要明显，不然直接判不合格。全程也就三分钟，别紧张。

整体时间线给你算一下。顺利的情况下，体检报名当天完成，科目一约在一周后，考完科目一等三天能练科目二，练车一般三天左右，然后约场地考。科目三和科目二通常安排在同一天，考完当场出成绩，当天考科目四，合格后可以现场制证，快的当天拿证，慢的邮寄到家也就三五天。从报名到拿证，一个月内搞定是常态。

几个大家常问的点我提一下。E照只能骑两轮摩托，D照三轮两轮通吃，价格其实就差两三百，绝大部分人都会直接上D照，考试车还是三轮的，绕桩难度低不少，平衡感差的人首选D照。增驾成功后，你的C1和摩托车证会合成一本，记分周期还是原来那个，两个车型共享12分，骑摩托违章扣的也是这本证的分。实习期的话，增驾摩托车没有单独实习期，但如果你没满一年拿C1，那增驾业务是办不了的，得等C1过实习期。

最后提醒句实在话，网上那种几千块包过免考的广告看一眼就行，别当真。现在车管所考试全部电子化，人脸识别加全程监控，没那么多空子钻，真花了冤枉钱最后还可能被注销驾照，得不偿失。老老实实练车考试，其实真没那么难。