豪爵本田雅马哈125，谁才是真正的油老虎

很多骑125摩托的朋友都关心油耗，毕竟油价摆在那里，一升油跑多远直接关系到日常开销。关于豪爵、本田、雅马哈这三家的125车型哪个更费油，网上说法五花八门，有说本田省油的，有说雅马哈费油的，还有说豪爵就是个油老虎的。今天我把这三家的主流125车型油耗情况掰开揉碎了说清楚，大家心里就有数了。

先说结论，在同样排量同样路况差不多车重的情况下，这三家的125车型油耗差距并没有想象中那么大，百公里油耗大概都在2升到2.5升之间浮动。但如果非得分出个高下，雅马哈125的油耗普遍要比本田和豪爵略高一丁点，豪爵和本田基本持平，但具体到不同车型又有差别。

雅马哈这边主力车型是天剑125和天戟125，搭载的是雅马哈的YB系列发动机，这款机器技术来源比较早，化油器版本居多，燃烧效率不如后来电喷时代的机器。天剑125百公里油耗实测一般在2.3升到2.6升之间，市区走走停停甚至能上到接近2.8升，对于一台125来说这个数确实不算低。很多人觉得雅马哈的发动机运转细腻、提速顺畅，但细密的动力输出背后是用供油量换来的。尤其是老款化油器天剑，冬季启动时还要拉风门，混合气偏浓，油耗就更高了。雅马哈后期出的飞致125是电喷系统，油耗降到2升左右，但那个是150的底子缩缸来的，不属于传统125阵营。

本田这边情况就比较有意思了。新大洲本田的锐猛125、五羊本田的雄帅125，用的都是本田的CBF发动机，配备了本田第五代PGM-FI电喷系统。这套电喷系统对喷油量的控制确实精准，冷车启动自动加浓、热车后自动调稀，急加速跟匀速巡航的供油策略都做了区分。实测雄帅125的长途油耗可以做到1.9升到2.1升百公里，市区综合也就是2.2升左右。锐猛125因为是偏向低扭调校，转速攀升快，市区骑行频繁加减速时油耗会高一些，能到2.3升到2.4升，但也不至于破2.5升。这里要说一下，本田在摩托车电喷领域确实积累深，这套系统对油耗的贡献是实打实的。

豪爵能拿出手的125基本上是超级骊爽125和新出的USR125。超级骊爽用的是豪爵自家的TSR发动机，这款机器本质上还是仿本田的CB平台改良而来，但豪爵在静音和振动抑制上下了功夫。油耗方面，超级骊爽125化油器版本实测2.2升到2.5升，电喷版本百公里能跑到2.1升左右。USR125是豪爵近几年的主力踏板车，用的是ESS发动机，这个机器动力响应好，声音也安静，油耗实测2.2升到2.4升，表现中规中矩。豪爵的油耗调校思路跟本田不一样，本田是拼技术精度，豪爵是拼稳定性，宁可多喷一点油也要保证动力输出的一致性，所以豪爵的车普遍没有那种极低油耗的惊艳表现，但也不会给你一个离谱的高油耗。

不过在同等使用条件下，影响油耗的最大因素其实不是牌子，而是车况和骑行习惯。一个骑本田雄帅的人天天暴力起步超车，油耗照样能拉到2.6升；另一个骑雅马哈天剑的人匀速60码巡航，油耗也就2.2升左右。轮胎胎压偏低、空滤脏了、机油黏度不合适、链条缺油，这些因素叠加起来对油耗的影响远比品牌差异大得多。另外传动系统的磨损程度也很关键，踏板车普利珠磨损严重后转速偏高油耗就会上升，跨骑车离合器片打滑也会导致动力流失。

所以对于“哪家125油耗高”这个问题，我的看法是：正常车况正常骑行，雅马哈的老款化油器125确实偏高一点，本田的电喷125最省油，豪爵居中。但如果车况不佳或驾驶习惯激进，任何一款125都能喝出250的油耗来。大家买车之前不妨先想清楚自己的用车场景，如果每天就是短途代步、走走停停，选本田或豪爵的电喷款更划算；如果平时骑得不快、路况通畅，雅马哈那种有些活泼的动力性格也能接受，油耗差距一年到头也就多花个两三百块油钱，看你怎么权衡了。