国产跑车摩托能上牌的都有谁

想玩跑车又不想上水车，国产能正规上牌的跑车其实不少了，这两年进步也挺大，跟早年那些山寨地平线完全是两码事了。给你捋一下目前市面上正经能买、能挂牌的国产跑车。

春风450SR算是这波国产跑车里最火的一款，颜值高，270度曲轴的双缸机，声浪有点像V缸，听起来比一般双缸浑厚。功率大概37千瓦，零百五秒上下，作为新手入门或者进阶都挺合适。做工和漆水在国产里算一流水准，操控也灵活，街道和山路都能跑得挺开心，价格三万出头，性价比很高。要是预算少一点，春风250SR更便宜，两万以内，适合纯新手练手，就是单缸震动大点，但作为第一台跑车，练完再换大排量也不亏。

钱江赛系列也得提，赛600是目前国产少有的四缸跑车，声浪绵密，这也是它一直有人买的最大原因。排量600cc，功率六十千瓦，动力不算暴躁但四缸平顺性真好，日常骑很舒服，价格大概五万内。如果你就是冲着四缸情怀去，赛600是唯一选择。另外赛450和赛550也值得看，赛450双缸，操控轻巧；赛550单缸大排量，低扭猛，街道上拉扯感强，价格区间三万到三万五，配置都给得挺足，布雷博卡钳、可调减震这些都有。

无极RR660S是后起之秀，今年刚出，四缸660cc，功率七十千瓦，比赛600猛。这台车在操控上下了功夫，车架刚性、减震调校都偏运动化，赛道圈速不输合资车。价格三万七左右，对想体验四缸性能又不想花大价钱的人来说挺香，外形也是机甲风格，实车比照片更战斗。

凯越450RR更偏纯运动，四缸450cc，功率五十千瓦，升功率破百，这在国产里是头一回。车特别轻，整备质量只有165公斤左右，骑起来贼灵活，弯道翻身快，转速拉高后的爆发力很痛快。价格从三万二到三万八分几个版本，高配有快排和更好的减震。但这车坐姿比较战斗，日常代步腰和手腕会有点累，适合真想练技术、跑山或下赛道的人，新手直接上可能有点压力。

还有奔达的黑旗500，不过是巡航不是跑车，就别搞混了。如果你喜欢复古跑车风格，凯越321RR或者无极250RR也可以看看，前者双缸321cc，升功率高，车身轻；后者单缸250cc，走的是轻量化路线，都很适合入门。

上牌这块儿，只要是从正规经销商买的车，都有工信部公告，发票合格证齐全，去车管所就能上牌，跟买街车、拉力车流程一样。千万别去买那种没公告的赛车或改装车，外观再帅也上不了牌，上路就是扣车罚款。保险也别忘了买交强险，商业险看个人，新手建议加上三者。

总体来说，现在国产跑车已经不是“能不能骑”的问题，而是“选哪台更合适”的问题。春风450SR、赛600、无极RR660S、凯越450RR，这几款随便选都不会踩大坑，差别就在风格和用途上。你心里大概有个预算和想怎么骑了吗？确定这两点，就能很快圈定车型了。