第一台摩托车是哪个国家发明的

摩托车这玩意儿，现在满大街都是，可你要问它最早是哪个国家捣鼓出来的，估计好多人得愣一下。有人猜日本，有人猜美国，都不对。正确答案是德国。没错，就是那个造汽车出名的德国。1885年，一个叫戈特利布·戴姆勒的德国工程师，跟他的搭档威廉·迈巴赫，在斯图加特近郊的坎施塔特，鼓捣出了一台真正意义上的摩托车。这台车叫“Reitwagen”，翻译过来就是“骑乘马车”，听起来有点土，但它是实实在在的现代摩托车的祖宗。

那时候的内燃机还处在婴儿期，戴姆勒本来想造的是四轮汽车，但为了试验自己造的高转速小型内燃机，他决定先弄个两轮的东西凑合。这一“凑合”，就凑合出了历史。Reitwagen的构造很简单，木头车架，两个木头轮子，轮圈上包着铁皮。发动机装在座位底下，是台单缸四冲程汽油机，排量264cc，转速能到700转每分钟，输出功率只有可怜巴巴的0.5马力。最高速度也才12公里每小时。搁今天，骑电瓶车都比它快。但你别笑话它，在那个年代，这已经是外星科技了。

这台车没有链条，动力靠一根皮带从发动机传给后轮。前轮有车把，能拐弯，但转弯半径大得很，稍不留神就歪了。设计师大概也知道这车不好骑，所以在后轮两侧装了两个小辅助轮，跟儿童自行车的辅助轮一个道理。所以你要是戴上穿越的眼光去看，这车更像是一辆装了发动机的脚踏车，而不是你脑海中的那种酷炫摩托。但它的意义不在这儿，而在于它第一次证明了一个道理：内燃机可以装在两轮车上，能自己跑，不用脚蹬。

戴姆勒很精明，他深知好东西得占个名分。于是就在1885年8月29日，为这台车申请了德国专利，专利号DRP 36423。这个世界上头一个摩托车专利，就这么落在了德国人手里。后来人无论怎么考证，都得承认，现代摩托车的起点就是这个日期，这个地点。

当然，也有人翻旧账，说法国的路易·纪尧姆·佩罗在1867年就造过一辆蒸汽动力的自行车，比戴姆勒早了快二十年。这话没错，佩罗那辆车确实是蒸汽机驱动的，两个轮子，还能跑。可你得知道，蒸汽机又笨又重，得先烧水产生