摩托车驾驶证去哪考，怎么考，花多少钱——这份攻略你收好

一说起摩托车驾照，很多朋友第一反应是懵。确实，这东西跟汽车驾照比起来，知道的人少，问起来渠道也乱。我当初想考的时候，连去哪报名都摸不着头脑，网上搜出来的信息七零八落，不是广告就是过时的政策。所以今天干脆把这事儿从头到尾捋一遍，你照着做就行。

先说最关键的，去哪考。

摩托车驾驶证跟汽车一样，归公安交管部门管。你别跑去驾校问“我只想办个证多少钱”，正规流程是：你所在地的车管所（或者叫交警支队车辆管理所）是最终的考试和发证机关。但绝大多数城市，你不能直接去车管所报名考试，得通过有资质的驾校代办。你打开手机地图，搜“摩托车驾校”或者“三轮摩托培训”，能出来的都是正规备案过的。

怎么判断这家驾校靠谱不靠谱？很简单，打电话问一句“你们有没有摩托车培训资质”，再问“考试是在你们场地考还是去车管所考”。要是支支吾吾或者一口咬定“包过”“不用来就能拿证”，你直接挂电话，那是骗子。正规驾校的摩托车培训场地，地面有清晰的桩考线，有专用的考试车，绝不会让你用自己家买菜的小踏板去考。

再说怎么考，这里头的门道你得心里有数。

报名流程不复杂，带上身份证原件，一寸白底照片几张（驾校也能现场拍，贵十块二十块的），有汽车驾照的还得带上汽车驾照原件。因为考摩托车证是需要“增驾”的，而且有个前提，你的汽车驾照得满一年实习期，并且最近一个记分周期没记满12分。报名后先体检，跟汽车一样，测视力、色盲、四肢，走个过场，十几分钟完事。

考试分四个科目。科目一和科目四是理论，科目一考100道题，科目四考50道题，内容跟汽车题库大同小异，只是多了些摩托车专用条款。你在手机上下个驾考App，把摩托车题库刷一遍，各刷个两三遍，基本都能过，九十分及格线，劝你认真点，别裸考。

重点说科目二和科目三，这是实操，也是大多数人的噩梦。

科目二考的是绕桩、单边桥、坡道定点停车和起步（部分地区坡道取消了，具体听驾校通知）。绕桩是最容易挂的，特别是用三轮摩托车考D证的，车头长、轴距大，刚开始练基本压线。科目三就是路考，包括起步、换挡、变道、掉头、靠边停车，加一个“通过人行横道或学校区域”的模拟语音。别看听着简单，心里一慌油门当刹车，照样挂。

练车的话，驾校一般会安排三到五次课，每次半天。聪明的三天能上手，手脚不协调的，练满一周也就差不多了，别不好意思，慢慢来。

最后算算钱，这是大家最关心的。

费用分三块大头。第一是驾校培训费，这个各地差异极大。我打听了下，中部省份普通地级市，D证（三轮摩托，可以骑两轮的那种）培训费普遍在800到1200元，E证（两轮摩托）稍便宜点，600到900元。限摩城市比如北京、上海，价格翻倍，两千到三千都正常，而且名额难约。第二是车管所的考试费和工本费，这部分是固定官价，科目一科目二科目三科目四加起来，加上最后十块钱工本费，总共也就一百五到两百块。第三是体检费，正规医院收二十到五十元。

所以你在三线城市，考个D证，总共花销大概在1000到1400元。一线城市可能要2500到3200元。注意，我说的都是正规渠道全包价，不含补考费。补考一次科目二，各地收个四五十块，不贵，但费时间。

有个省钱的小门道，你要是会骑自行车，且平衡感不错，直接报D证，别报E证。因为D证考试车是三轮的，天生不倒，科目二绕桩只要记住打方向的时机，比两轮那个要控制平衡的考试简单太多。而且D证拿到手，什么两轮三轮都能开，一劳永逸。

关于时间，从报名到拿证，顺利的人大概三到四周。考完科目四当天就能拿证，现在都是现场制证，立等可取。前提是你模拟考和正式考都一把过，别排队太久。

最后嘱咐一句，别信那些“包过”、“免考”的野路子。现在车管所考试都是人脸识别、全程录像，花钱找黄牛的风险极高，一旦被查实是作弊，不仅成绩作废，你的汽车驾照也要被注销，得不偿失。老老实实练两天车，真没多难。