没牌摩托加油站不给加油，我懵了

今天下午三点多，太阳还挺毒的，骑着我的小摩托在外面跑了一下午，油表指针已经掉到红线底下去了。那会儿人在城郊，离常去的那家加油站大概五公里，想着还能撑得住，就硬着头皮往那边骑。结果到了地方，热浪扑面而来，排队加油的小汽车和电瓶车也不少，我就把车停在加油机旁边，摘下头盔等着前面那辆面包车加完。

轮到我，我把油箱盖拧开，跟加油员说“92加满”，然后掏出手机准备扫码。那个看着四十来岁的男加油员扫了我一眼，看了看我的车屁股，没动枪，直接来了句：“你这车有牌照吗？”

我当时没反应过来，愣了一下，说：“啊？没牌啊，新买的，还没去上。”

他摇摇头，声音挺大：“没牌的车不能加油，公司规定的，你去找个有牌的来加吧。”

我整个人都懵了。不是，我没听错吧？加油站还管我车有没有牌照？这又不是交警查车。我当时心里就有点火，这种感觉就像你进饭店说要一碗面，人家先问你身份证带了没。

于是我退了一步，尽量语气平缓地问：“师傅，我以前也加过啊，怎么今天就不行了？我又不是不给钱。”

他倒也没有凶，但态度很坚决，指了指墙上贴着的一张白纸，说：“你看那儿，现在规定，无牌摩托车一律不给加油，公司下发文件了，我们也没办法。”

我顺着看过去，确实有一张A4纸贴在加油机旁边的立柱上，上面写着“根据上级部门关于全面加强摩托车安全管理工作的通知，即日起本加油站对无牌无证摩托车停止提供加油服务”之类的话。落款是这家石化分公司的名头，日期是这个月月初。

那一刻我心里说不出来的滋味。我知道政策上确实有这种说法，早在几年前就有地方出台过类似规定，说是防止无牌车加油后上路肇事逃逸难追查，也是配合“一盔一带”和全市交通整治的工作。但真轮到自己头上，还是有点接受不了。我这车是半个月前在一个摩托店买的二手，手续都齐全，就是还没腾出时间去车管所排队上牌。你说我不上牌吧，我也认，但我总得加油才能骑去上牌吧？这不是鸡生蛋蛋生鸡的问题吗？

站在那里的时候，后面一辆电动车按了两下喇叭，我赶紧把车推开了。加油员也没再说别的，转身去招呼后面的车子。我没办法，只能站到加油站边上那片树荫底下，拿起手机导航，看看附近还有没有别的加油站。

查了一下，2公里外还有一家私营的加油站。抱着试一试的心态骑过去，那边的工作人员倒是很爽快，看都没看牌照，直接给加了40块钱的92号油。我当时心里一阵轻松，同时又觉得有点讽刺，同样是加油站，一个不给加一个痛快加，这标准到底是谁定的？

加完油骑回来的路上，我心里琢磨这件事。其实也不全是加油站的错，他们有他们的考核压力，毕竟上头文件摆在那儿。但我更觉得，这事儿透着一种懒政的劲儿。真要管无牌摩托，应该从源头堵，卖车的地方、修车的地方都应该卡，可实际上呢？新车照样卖，二手车照样私下交易，最后卡来卡去，卡的是我们这些老实车主。那些真打算搞事的，压根儿不会在乎加不加油，人家有办法。反倒是像我这种规规矩矩想上个牌又还没来得及的普通人，出门加个油都得看人脸色。

我还想起去年夏天，我朋友也遇到过类似的情况，那会儿他骑一辆无牌弯梁，在南边的中石化加了一回，人家也给加了，就是多问了一句“有驾照没”。他说有，人家就没再管。没想到这才一年多，政策就收得这么紧了。也不知道是不是最近城里出了什么大事故，才把这事儿重新拎起来了。

不过话说回来，吃一堑长一智。明天起个大早，去车管所把牌子办了吧，绿本、发票、保险单都带了，应该一天能搞定。以后出门加油也不用像做贼似的，看人家脸色。

但说心里话，这个事还是让我想吐槽一句：管理得靠服务，不是靠一刀切。不让加油能解决什么问题呢？只能让没牌的车去私营油站加，或者去农村的小店打散油，监管反而更难了。倒不如给个缓冲期，或者挂牌前发个临时加油证明，既方便了老百姓，也不至于让政策变成一个笑话。