B2驾照增驾摩托车，这份指南请收好

不少开货车的老司机，手里握着B2驾照，平时开大车闯南走北，但心里却痒痒着想弄辆摩托车骑骑。有的为了城里代步方便，有的纯粹想过把机车瘾。问题就来了，B2驾照能直接骑摩托吗？答案很明确，不行。B2准驾的是货车，压根不包括摩托车。想骑，得走增驾这条路。

先说政策，这个事并不复杂。按照《机动车驾驶证申领和使用规定》，B2增驾摩托车，准确说是增加D照（三轮摩托）或者E照（两轮摩托），条件不算苛刻。关键就三条，一个是年龄得在18到60周岁之间，B2本身就有年龄上限，所以这条基本都能满足。另一个是最近一个记分周期没扣满12分，注意，这里看的是最近一个周期，不是历史累计，哪怕之前扣过，只要周期清分后就没事。第三条就比较麻烦了，要求已持有机动车驾驶证，且在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录。这容易跟上面那条搞混，实际区别在于，如果申请增驾的那个周期刚好扣满12分，那就得等下一个记分周期结束才能申。

另外还有个容易忽视的点，实习期问题。如果B2驾照刚到手还在实习期内，是不能申请增驾的，必须等实习期结束。通常实习期是一年，从核发驾照那天算起。

考试这块，很多人以为有了B2经验，摩托就是小儿科，真去考会发现完全不是那么回事。增驾摩托要考科目一、科目二、科目三、科目四。科目一和科目四都是理论，涉及摩托车的交规、信号、安全常识，跟B2题目完全不重叠，得重新刷题。满分100，90分及格。科目二实际场地考，包括绕桩、坡道定点停车与起步、单边桥，其中绕桩最容易挂，桩杆间距就那么窄，车身一偏就碰杆。科目三是道路上行驶，包含左右转弯、变更车道、通过人行横道这些基本操作，难度不大，但有些考官会仔细看转向灯和观察动作，细节扣分项挺多。

费用各地不太一样，自行去车管所报名的，工本费加考试费一般就两百块左右，但得自己约考试、自己练车。找驾校包办的话，一线城市大概一千五到两千五，二线三线八九百到一千五不等，看驾校规模和包含项目。有的驾校承诺考试不过免费补考，有的要另外收补考费，报名前问清楚。

备考也不是没技巧。科目一和科目四没啥捷径，下载个驾考软件，把摩托车题库刷三遍，基本稳过。这里有个误区，有人拿汽车类的驾考软件去刷，那是错误的，摩托题库单独存在，进去选准驾车型要选“摩托车”。科目二绕桩，核心是身体重心控制，视线要看远处，龙头幅度不要大，小角度连续调节。很多人按汽车思路去死记点位，反而栽了跟头。科目三相对轻松，重在留意打灯时间和观察动作的规范性。

增驾成功后，驾照会被合并成一本，准驾车型栏写成B2D或B2E，换句话说是两证合一，不会再单独发一本摩托车驾驶证。这有个好处，以后开车、骑车都只用带这一本驾照。但坏处也有，一旦骑摩托违法记分，分数记在合并后的这一本驾照上，处理不好会牵连B2的运营资格。这一点很实际，跑货运的朋友尤其要注意，驾驶证扣满12分，B2准驾车型面临降级，等于饭碗受影响。增驾之后，对摩托车的交通违法得格外上心，别因为一时痛快丢了货车饭碗。

还有一个细节，考试用的车辆跟你自家的摩托车有可能是两码事。考场提供考试专用车，多为125cc或150cc挂挡车型，有离合有挡位，不是电动车那种拧油就走，更不是自动挡踏板。平时骑踏板骑习惯的人，突然换挂挡起步，离合器猛然一放，熄火基本稳了。建议有条件的话，提前租辆挂挡车练习几次，熟悉半联动和换挡时机。科目三有个项目是加减挡操作，挡位挂不对，直接扣分。

整个增驾流程走下来，顺利的话一个月内全部搞定，慢的拖上两三个月也正常，主要看考试预约排期。报名地点是核发地车管所，带身份证原件和复印件、B2驾照正副本、体检报告（车管所现场体检或指定的医院出具），白底一寸照片若干张。异地增驾也没问题，现在全国通办，不用非得回老家。

最后说一点掏心窝子的，骑摩托对新手来说有风险。增驾只是拿到了合法上路的资格，技术活还得靠日后多练。买齐头盔、护膝、骑行手套这些护具，买辆二手小排量摩托先练手，比一步到位买大排量更稳妥。毕竟安全是自己的，吊销驾照还能再考，人要是出了事，那可真没后悔药吃。