摩托车发动机活塞环数量并不都是一样的。活塞上通常有三个环,也有两个环或四个环的配置,具体装几个环没有统一的国家标准,而是由发动机的设计目标、排量、转速和工艺水平决定。大多数四冲程摩托车发动机在活塞上开有三道环槽,每道环槽装一个环,形成两道气环和一道油环的组合。第一道气环靠近活塞顶部,主要承担密封高温高压燃气的作用,防止可燃混合气和废气窜入曲轴箱;第二道气环在辅助密封的同时还
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