摩托车被电动车撞是谁的责任？我骑着摩托车在机动车道上正常行驶，一辆电动车忽然从右侧靠过来，车把刮到我的护杠，两边都摔了。交警来了之后，第一句话就是问对方是什么车。责任不在嘴上，在车轮下。判断责任归属，得先弄清这辆电动车到底是非机动车还是机动车，再看双方谁占错了道、谁违反了信号灯。

按现行法规，电动自行车要符合新国标，整车重量不超过55公斤，最高时速不超过25公里，必须有脚踏骑行能力。如果没有这些硬条件，那就不能算非机动车，而是电动摩托车或轻便电摩，属于机动车。很多街头跑的所谓电动车其实已经超速超标，出了事故鉴定后就按机动车处理。这意味着对方若没有驾驶证、行驶证，无牌上路，责任就基本翻不了身。这不是欺负人，而是检验标准摆在那里。

从路权来说，摩托车是机动车，走机动车道合法合规。电动车如果属于非机动车，应当在非机动车道内行驶；没有非机动车道的，要靠道路右侧行驶。具体到事故现场，我骑在机动车道中段，电动车从右侧车道或机非混行位置挤过来，那它就已经侵占了摩托车的正常行驶空间。按照《道路交通安全法实施条例》第九十一条，责任认定取决于行为对事故发生的贡献及过错程度。电动车违法变道、突然斜插，或者从路口直接穿出，这些都属于主要过错，甚至可能是全部过错。

但也不能一口咬定对方全责。如果我的摩托车在机动车道上有其他交通违法行为，比如超速、未按规定灯光、压线行驶，或者驾驶人没有摩托车驾照、车辆未年检未保险，这些都会削弱我的立场。责任是按比例分配的。假如电动车违法上了机动车道，而摩托车也超速了，那可能出现对方主责、我次责的局面。交警到时候看的是碰撞痕迹、刹车距离、监控和行车记录仪，而不是谁伤得更重。

有一种情况需要特别留意，就是电动车横穿马路。比如前方没有斑马线，电动车直接横穿机动车道，摩托车来不及刹车撞上，此时电动车违法横穿是事故的直接原因，应负全责或主责。但法律也要求机动车驾驶人尽到观察和避让义务，即使对方违法，如果摩托车有足够时间反应而没有反应，比如玩手机、分神，责任会被相应加重。所以遇到这类事，第一时间保留行车记录仪是关键。

赔偿方面也要说清楚。摩托车有交强险，电动车如果被鉴定为非机动车，不需要投保交强险。若电动车负全责，摩托车损失和医疗费用理应由电动车驾驶人赔偿。但现实中，交强险有一个无责赔付机制，即使摩托车无责，也需要在无责限额内先行赔偿对方的医疗费用和死亡伤残费用，目前医疗费用无责限额是一千八百元，死亡伤残无责限额是一万八千元。这部分钱保险公司先出，然后再向电动车追偿。很多人不知道这一点，会觉得凭什么自己无责还要赔。其实是保险制度的规定，并不代表法律认定你有责任。

回到这起事故，如果电动车符合新国标，走机动车道又没有任何避让动作，直接撞上来，那责任百分百在对方。如果对方是超标车，还要看它有没有牌照和驾驶证，没有的话，事故责任书会很明确。只是交警在事故现场，不会立即给结论，需要扣车做检测，包括车速、车重、制动性能，甚至鉴定电动车是否属于机动车。这个过程可能持续几天，但最终的结果会写清楚责任比例。

我当时的情况是，对方骑的是一辆无脚踏的电动车，速度明显超过二十五公里，后来鉴定属于电动轻便摩托车，而她只带了头盔，没有驾驶证。在机动车道内变道时没有打转向灯，也没有观察后方，直接别了过来。交警最终判定她全责，我无责。虽然我的摩托车也有交强险，但保险公司只承担了法定无责限额内的赔付，剩下的修车费和我的医药费由对方个人赔偿。

所以面对这类问题，不要急着认责，也不要被对方情绪带偏。先记下对方车辆特征，拍照留证，报警，要求酒精检测和车辆鉴定。责任认定是有流程的，所有证据都会指向真相。骑着合法的摩托车，走在对的路上，就算被撞了，法律不会让守法的人吃亏。