雅马哈JY110头盖太大能换小吗多少钱

能换，但不像拧颗螺丝那么简单。JY110的头盖不是一块单纯包在车头外面的塑料壳，它把大灯、转向灯、仪表全搂在怀里，拆下来换小的，第一个问题就是这些电器件往哪儿搁。

先说原车的头盖。JY110是建设雅马哈的110cc弯梁车，车头那个大壳子从转向灯一直延伸到仪表上方，横向长度大概四十厘米，上下高度也有二十多厘米，造型厚实，早年很流行这种“大整流罩”风格。但放在今天看，确实笨重，尤其车头显得很臃肿，像个大头盔。想换成小头罩，念头很正常，但市面上几乎没有完全无损直上的“小一号JY110原装头盖”。因为原厂就没有这个配件，厂家只生产这一种大壳子。

能走的办法大致分两条。一条是买通用弯梁小头罩，那种只包住大灯的圆罩，下缘托着灯碗，上面不带仪表座。这种头罩网上很便宜，三四十块钱就有，甚至二十多块的都有，但材质很差，多是回收塑料，装上去过一年就开始发白变脆。关键是，你的仪表没地方装。JY110的仪表是一块长方形的组合仪表，速度、里程、油量都做在里面，原来用头盖内侧的卡扣固定。换成小头罩后，仪表只能自己找位置，要么挂车把中间，要么做一个不锈钢支架架到油箱前。这个支架就得去车床店现做，人工加材料又是四五十块。而且小头罩的安装孔距跟JY110的车头灯架不匹配。JY110的灯架孔距大概是左右十八厘米、上下九厘米，通用头罩一般只有十五六厘米宽，买回来要用电钻重新扩孔，或者剪一块两毫米厚的铁皮做转接片，工程量不小。所以这条路的实际花费是：小头罩40元加支架50元加人工50元，一共一百四十元左右，但改出来效果糙，缝隙大，雨天还容易进水。

另一条路更靠谱，直接改成圆灯头。这是弯梁车圈子里最常见的玩法。把整个大塑料壳拆掉，换成一只圆形大灯，再配一个专门放仪表的铁托架，架在车把正前方或者油箱前缘。圆灯一套包括圆形灯壳、H4灯泡、仪表支架、转向灯支架，网上有现成的改装套餐，专门适配建设雅马哈弯梁车型，价格在150到220元之间。贵一点的用上了LED透镜大灯，要280到320元。这个方案的好处是，仪表、大灯、转向灯都有自己的固定位置，不用靠头盖来承托，外观变精神了，车头重量也轻了一公斤多，夜晚照明聚光效果比原装那个大方灯还要亮一些。缺点是安装有点讲究，圆灯座固定要拧紧，否则走烂路会抖，线路插头要转接，原车大灯是H4三脚插头，圆灯套餐里一般带转接线，照着颜色对接就行，不复杂。如果找修车铺改，手工费一般五十到八十块，加上套餐价，总花费大约200到300元。

至于原想只换个小的头罩，其实也得往这个方向靠。有一种老款弯梁的小头罩，造型比JY110原装短一截，但没有独立仪表座，本质上还是要处理仪表。与其买个不三不四的罩子，不如一步到位改圆灯。

价格再细说。JY110原厂同款大壳子，去售后订是九十五到一百二十元，那是换新不是换小。副厂的仿原装壳子五十到七十元，但尺寸一模一样，你嫌大就白花钱。真正小一号的头罩，只有通用款，价格二十到六十元，质量参差。改装圆灯套餐，基础款一百五十元上下，带转向灯支架的合适。如果动手能力可以，买回来自己装，零手工费，总共花一两百元就能搞定。在普通修理铺，连工带料两百五十元以内能落地，再贵就说明挨宰了。

还有一点得提醒。换了小头罩或圆灯，原车的转向灯位置也会变动。JY110的转向灯原本镶在头罩两侧，改完之后得固定到车把两端或者前叉上，需要重新走线。别小看这条线，插头接触不良很头疼。另外改车头外观看得懂，属于改动车辆外形，年检时大概率过不了，需要留好原厂件，查得严就换回去，也就半小时的活儿。

说到底，能不能换，答案明确：能换，只要舍得费工夫和花点钱。但别指望有个现成的小头罩买回来一装就完事，那是不存在的。最推荐的就是圆灯改装方案，干净利落，钱花在明处。如果预算只有五十块，那就别折腾，用张细砂纸把头盖打磨一遍，喷层哑光黑漆，视觉上能小一圈，还能省下两箱油钱。