女士摩托车用什么点火

女士摩托车用什么点火？这个问题听起来简单，但很多骑踏板车的女性朋友直到半路打不着火才去琢磨。市面上的女士摩托车，也就是俗称的女装踏板车，燃油版常用的点火方式有三种：电启动、脚启动、无钥匙启动。如果是纯电动的轻便摩托车，那压根没有点火这个概念，钥匙打开，按一下开关，电机就转了，不需要火花塞。

电启动是现在最普及的。操作流程是插进钥匙拧到ON，等仪表盘亮起自检，捏住刹车，按下右手把下面的启动按钮。启动按钮往往标着START或者一个闪电图标，按下时能听到马达带动发动机旋转的声音，通常一两秒就着车。这套系统靠一块12V铅酸蓄电池工作，启动电机额定功率在0.3到0.5千瓦之间。像五羊本田塔帕、新大洲本田NS125LA这类畅销的女士踏板，用的就是电启动加机械钥匙。它们有一个共同设计：点火回路里串联着刹车开关。不捏刹车就直接按启动键，只会听到继电器咔哒响，电机不转。这是为了防止车辆突然冲出去，因为踏板车没有离合器，CVT变速箱一直连着后轮。正确做法是，打开电门后等两三秒，让电喷泵把油压建好，然后捏紧刹车再点火。冬天尤其管用。

脚启动在老一代车型上并不罕见。九十年代末到两千年初，光阳豪迈、三阳迪爵被大量称作女装车，它们搭载GY6发动机，右侧踏板上方有一根折叠的启动杆。这根杆子靠脚踩带动启动棘轮，转动磁电机转子。磁电机既是发电机也是触发信号源，旋转时给点火器提供脉冲，高压包把电压升到两万伏以上，火花塞点火，发动机就能着。所以化油器车里就算电瓶一点电都没有，用脚踩照样能发动。但女性踩这根杆子比较吃力，得用身体重量往下压，而不是光靠脚踝发力。踩下去干脆，回位迅速，连续踩十来次才能成功。后来国四标准全面电喷化，电喷系统需要燃油泵先建立油压，电池没电就泵不上去，脚启动也失去了存在意义，新车基本取消。

无钥匙启动是高端车型的卖点。本田PCX160、雅马哈NMAX155虽然不是专为女士设计的，但许多女骑手喜欢它们的轻盈感。无钥匙系统的点火逻辑跟汽车差不多，遥控钥匙放在包里