成都市区摩托车牌照怎么上

先给结论：成都市区户口，目前只给电摩和国产燃油摩托车上牌。进口大贸车，要么有郊区暂住证，要么找串串买二手额度。你如果只是上班通勤，不要碰水车，别信包上牌的广告，那都是骗交强险钱的。

绕城高速以内，摩托车上路分三段管控。三环以内的主城区，常年禁摩，电子眼抓拍罚100记3分，你早上八点从二环骑进天府广场，一个月工资不够交罚款。三环到绕城之间，是交警管控的灰色地带，部分路段划了摩托专用道，比如剑南大道、科华南路，但早晚高峰堵得比汽车还死。绕城以外的新都、双流、龙泉，才算真正能骑的区域，可你上班在市中心，骑过去单程40公里，比坐地铁多花一小时，图什么。

唯一靠谱的上牌路径，是先把户口迁到郊县。成都户籍制度改革后，买社保满两年就能在青白江、金堂这些地方落户，不用买房。落完户带上身份证、发票、合格证去当地车管所，国产车当天拿牌。川A和川G牌照通行权一样，绕城以内该禁还是禁。你如果舍不得主城区户口，可以找新都或龙泉的朋友，把车过户到他名下，再抵押给你，但保险受益人必须写你朋友，出了事找他，后续年检也要他去跑腿。

二手牌照是另一条路。闲鱼和本地论坛上挂的川A市区牌照，九成是骗子，剩下那一成是背户车，车主早就跑外地了，不过户直接卖你。这种车违章找不到人处理，年检要复原原厂件，骑两年废铁价。正规的资深中介手里有真额度，但价格高到吓人，2023年底行情炒到八千到一万二，够买一辆二手弯梁车了。而且他们只收大贸车，因为利润高，国产车他们嫌麻烦不接。

电摩上牌倒是痛快。带上发票、合格证、3C认证，去武侯区或者成华区的非机动车登记点，当场验车发绿牌。但绿牌车限速25码，电机功率不准超400瓦，你从牛市口骑到东大街的写字楼，得走非机动车道，速度比共享电单车还慢。还有个坑是电池，成都查改装电池查得严，六巡看到你车屁股翘起来就要拦，查到一次罚500，强制恢复原厂。

最后的现实情况：在成都骑摩托上班，一年省下的油钱还不够两张罚单。要么接受距离，住绕城外骑到绕城换地铁；要么换个思路，买台电摩，牌照白拿，电动车道随便骑。你要是非拧油门不可，建议去考个三轮摩托驾照，买嘉陵600侉子，按政策这算三轮摩托，允许上快速路，停路边警察也分不清，就是停车麻烦。说到底，成都的摩托车环境就这样，想合法通勤，先把户口挪出五城区，再想想每天上下班到底要花多长时间。