淘宝200CC跑车质量实测

有人问在淘宝上买200cc跑车质量怎么样。我自己的经历加上身边几个车友的反馈，可以给你一个比较实在的参考。淘宝上那些标价两三千、三四千的200cc跑车，基本都不是正经的摩托车。它们多数是地平线，也就是小厂拼装车，发动机用的是力帆、宗申、隆鑫这些国产动力，车架和外壳来自不同作坊。外观仿的还是雅马哈R1、铃木GSX-R、川崎Ninja这些大排，猛一看挺唬人，但细节经不起推敲。

先说骑起来的感受。新车到手，塑料件异味重，螺丝松垮，线束乱得像蛛网。我第一次启动，电打火得带点油门，怠速不稳，热车后勉强稳在1400转。离合手感很沉，挂挡生涩，尤其是1挡到2挡，要用脚掌猛挑，否则就卡住。跑起来更明显，60码以内还行，车身还算稳，但超过70码，龙头开始发飘，震动从脚踏和油箱传上来，后视镜就是一片模糊。所谓200cc，实际排量多数是170cc到180cc，最大功率大概8千瓦到10千瓦，极速能跑到110左右，但那是在长下坡加顺风的情况下。平路表显100码，实际GPS测速估计也就85。速度表普遍欢乐，每表显10公里能虚增15%左右。

刹车是最让人心里没底的。前后碟刹看着是那么回事，但刹车片材质很差，捏死前刹会“吱吱”尖叫，而且热衰减飞快。下坡连续点刹几趟，刹车距离明显变长。有次在路口六十码急刹，后轮直接抱死甩尾，差点原地转圈。原厂轮胎也是滑得厉害，是那种很硬的耐磨胎，晴天柏油路压到白线就感到侧滑。下雨天我基本不敢骑，非要骑的话只能保持四十码以内，过弯稍微给油，后轮就往外甩。

再说耐用性。我买的那辆骑到三千公里，排气管连接螺丝震掉一颗，发动机渗油，油封漏出的机油滴在排气管上冒烟。五千公里时，液晶仪表进水，黑屏不显示转速。车友群里有人跑到八千公里，启动马达烧了，卖家发来一个说是原厂的，结果装上去尺寸不对，又是垫片又是打磨才勉强塞进去。这些车的发动机本身底子还行，毕竟用的是国内大厂的动力，但周边配件全是便宜货，电门锁、继电器、整流器、点火器这些，一年内换过几样很正常。还有油箱生锈，因为焊接工艺差，里面没做防锈处理，油里混着铁锈，导致化油器堵了两次。清洗化油器倒不贵，但扔在半路叫人拖车就难受了。

售后这块基本等于没有。淘宝页面写着三年质保，真出了问题，客服会先让你拍视频，然后判断是人为损坏。你坚持要保修，他们会寄来配件，但运费自付，而且要求你自己动手换。装不好，他们说操作不当，还得再拍视频分析。到最后你会发现，与其跟他们扯皮，不如自己去本地修车铺。如果是线下买车，至少店铺还能找上门。淘宝上很多店半年就关，关了你连聊天记录都没用了。我看过销量最高的那几家，评价里都有一堆追评，骂发动机异响、车架焊接开裂的，但那些早期好评已经刷起来，新人照样下单。

当然也有质量稍微好一点的，价格在五六千以上，动力用隆鑫的RE250（虽然标200，实际223cc），车架焊接工整一些，电喷代替了化油器，启动和油门响应好了不少。但这类车已经不算纯地平线，更像是二线品牌出的仿赛。可即便如此，跟正经的大贸车、合资车比，操控和用料还是差一截。买回来要动的地方很多：换轮胎、重灌前减震油、加装防摔杠、把散热水管卡扣紧一遍、重新走线这些是常规操作。有些动手能力强的车友，花一千多块改完，能骑个一万多公里不出大毛病。但新手直接拿来当省心代步车，那真是想多了。

更关键的是安全问题。淘宝200cc跑车没有3C认证，很多连合格证都是假的。能上牌的地区极少数，绝大多数车管所会推翻改照片，不给注册。被交警查到，无牌无证，扣车罚款是轻的，出事故保险一律拒赔。我之前亲眼见过一个骑地平线的小伙，弯道压低了，脚踏蹭地弹起来，人飞出去，车摔得散架，好在戴了头盔，但下肢骨折。这种车为了压成本，车架的钢管厚度和热处理完全未知，真遇到冲击，能不能保护人都是疑问。

所以我的结论是，如果你纯粹想买来在空地练练手，感受一下挂挡车，且预算很低，可以买辆二手的玩一玩，但必须自己会修，而且别指望骑远路。如果你想合法上路，当日常通勤或者跑山，千万别碰淘宝200cc跑车，攒钱买春风的250SR、无极250RR，或者等二手小忍者，贵是贵些，但那是用来保命的。淘宝上那些光鲜的图，骑三次你就会后悔当初为什么没把这点钱存下来。