七千二预算，五羊本田雅马哈能买啥

七千二百元是当前摩托车市场一个尴尬的区间。它刚好卡在主流125cc踏板的入门价上方一点，又够不到150cc水冷运动踏板的门槛。在这个预算内，五羊本田和雅马哈能选的全新车型，基本锁定在49cc至125cc的实用型踏板上，弯梁车也有选项但受众窄得多，跨骑车则只有库存或二手车。

五羊本田这边，最贴合预算的是喜鲨125。这款车搭载的是本田的鲨TECH发动机，实际排量124.9cc，最大功率6.3千瓦，峰值扭矩9.5牛米。说数据可能无感，换实话讲就是起步轻快，0到40公里时速的区间在城市里跟车不费力，但过了六十公里时速再加速就显得绵软。喜鲨的油箱只有5.6升，按实测百公里2.3升左右的油耗算，极限续航能跑两百公里出头，但油表亮灯后最好马上去加油，因为余量只剩不到一升。它的前制动是碟刹，后轮是鼓刹，这个价位段几乎所有车都是这个配置，别指望有ABS，连CBS联动刹车都不一定有。

比喜鲨贵两三百块的是御鲨125。御鲨的发动机和喜鲨完全相同，区别在车壳和坐垫，御鲨的坐垫海绵更厚实，后座乘客的脚踏位置也更舒展。如果经常带人，这多出来的两三百元花得值，一个人骑的话选喜鲨就够。

再往上看，五羊本田还有一款叫新领动125的车，价格在七千八上下，略微超了预算。新领动的优势是配备了大尺寸的液晶仪表和USB充电口，发动机输出和喜鲨一致，本质上属于换壳加配置款。若七千二这个数字卡得很死，那新领动就得再多攒六百块。

雅马哈这边，七千二能摸到的是巧格i的国四版。巧格i用的是蓝芯发动机，排量125cc，最大功率6.1千瓦，峰值扭矩9.7牛米。账面上看着功率比五羊本田低，但巧格i整车整备质量只有90公斤，比喜鲨轻了十五公斤左右，实际骑起来的推重比反而更理想，单人骑上七十公里时速很轻松。巧格i的油耗是这几款车里最低的，实测百公里能压到2.0升上下，油箱5.1升，跑到两百二十公里左右才亮油灯。不过巧格i的车身偏窄，坐垫短且薄，它就是一个纯粹的单身通勤工具，后座带人非常局促，尾箱如果不换，头盔都没地方搁。

和巧格i同发动机平台的福禧AS价格略高一点，大概在七千六左右，已经超过预算。福禧的定位是运动风格，减震调校比巧格i硬，过弯支撑好一些，但舒适性下降，坐高也更高，身高一米七以下的人停车时两只脚得垫着。

如果愿意放宽视野，雅马哈还有一款福颖125，价格和巧格i接近，它是把前脸做成了越野风格的踏板，离地间隙比巧格i高了二十毫米，走烂路和马路牙子更从容，但原厂轮胎偏滑，雨天要特别小心。

七千二这个数字还得掰开来看。裸车价七千二不等于落地价，上牌费、交强险、购置税加起来在三到五百元之间。如果是抽奖或者经销商促销，有些店能送保险杠、尾箱和头盔，这算变相降价。国三库存车可能比国四便宜一千元，但很多城市已经不给国三车上牌，买之前务必确认当地车管所政策。

二手车在这个预算内则完全是另一番景象。七千二能买到车况不错的五羊本田幻影150，那是台十年前的经典街车，最大功率8.2千瓦，前后碟刹，极速能上110公里时速。还有可能淘到雅马哈天剑王250的早期版本，风冷单缸，皮实得离谱，但年份往往超过十年，年检和配件都是头疼事。买二手车的前提是懂行，至少得会看车架有没有变形，发动机是否烧机油，里程表有没有动过手脚。若只是代步刚需，新车省心得多。

至于豪爵、铃木、钱江等品牌不在讨论范围内，但说句公道话，同样的七千二，能买到带CBS联动刹车和更大储物空间的车，比如豪爵的AFR125。五羊本田和雅马哈的溢价在于品牌和二手保值率，骑三年再卖掉，损失通常比杂牌车小。

最后给出直接结论：若锁定新车，七千二优先选五羊本田喜鲨125或雅马哈巧格i。前者适合带人、路况一般且追求中低转速扭矩的用户，后者适合单人城市通勤、看重油耗和轻巧操控的用户。若预算能松到七千六，雅马哈福禧AS和五羊本田新领动125更值。若接受二手车，七千二会打开更大的选择空间，但风险和复杂度也会成倍上升。