摩托车气门响

摩托车气门在快速行使的时候发出尖锐的吱吱响怎么回事
　　温度变化：温度变化也可能导致气门响。例如，在冷启动时，发动机各部件还没有达到正常工作温度，润滑油流动性较差，可能会导致气门响。但随着发动机温度的升高，这种情况通常会有所改善。综上所述，摩托车气门响的原因可能涉及多个方面。如果您遇到此类问题，建议及时到专业的维。

摩托车气门哒哒哒的响求解答
　　如果确认是气门的声音，检查气门间隙是否过大，气门摇臂和凸轮轴是否磨损。但也有的哒哒声不是气门相关零件发出的，也不一定是故障，这样的调气门是无法消除的。

踏板摩托车调完气门摇臂怎么还会哒哒响
　　踏板摩托车在调完气门摇臂后仍然哒哒响的原因及解决办法如下：气门间隙问题：如果气门间隙过大或过小，都可能导致哒哒响。间隙过大时，摇臂上的调节螺杆与气门脚之间会有撞击声；间隙过小时，气门可能无法正常工作，导致漏气。建议及时去4S店或专业维修点检查修理。敲缸声：如。

摩托车气门响调好了过后一段时间有响反复很多次了是怎么回事
　　摩托车气门响，调好了过后一段时间又有响声，反复多次，可能由以下几个原因造成：气门摇臂和凸轮轴磨损：气门反复调整后仍然出现问题，可能是气门摇臂和凸轮轴磨损所致。建议拆开检查，如果已经磨损，应及时更换。气门间隙调整不当：气门间隙过大或过小都会导致气门响。间隙过大。

摩托车气门响是什么原因造成的小链条机
　　声音问题听不到不好判断，能造成摩托车发动机哒哒响的原因很多，不实地听声音和检查无法判断具体原因及修理方法。一般链条机摩托车常见的引起哒哒响的原因，主要是正时链条抻长或张紧器损坏，气门间隙大，气门摇臂和凸轮轴磨损，缸体活塞拉伤或磨损造成敲缸等，找到具体的故障原因。

125CC摩托车调节气门间隙后感觉进气不足低转速闷闷的响高转速时
　　1、气门间隙小或没有间隙：进排气门开启时间长，进气量反而小，有可能会出现气门密封不严。会造成发动机无力、启动困难，但发动机的噪音会小一些。2、气门间隙大：进排气门密封很严，发动机容易启动，动力感觉大一点，但噪音较大。因此最好按照厂家的规定调整气门间隙。如果是新车。

踏板摩托车调完气门摇臂怎么还会哒哒响
　　踏板摩托车在调整气门摇臂后仍然出现哒哒响声，可能是因为以下几个原因：气门间隙问题：气门间隙过大或过小都可能导致哒哒响。间隙过大时，摇臂上的调节螺杆与气门脚之间会发生撞击，产生噪音；间隙过小时，气门无法获得足够的工作间隙，可能导致漏气，引发气门烧蚀损坏。零件磨。

摩托车气门响。冷车的时候不响骑4公里左右就响请问用塞尺调到最小
　　摩托车气门响可能由多种原因引起，包括但不限于以下几种情况：气门间隙过大：气门间隙过大是导致气门响的常见原因之一。在冷车状态下，气门间隙可能因为温度变化而显得较小，因此不会产生明显的响声。但随着摩托车运行，气门间隙增大，可能会出现异响。气门油封损坏：气门油封损。

没过走合期的新125摩托车气门响要不要调
　　如果确认是气门响就应该调整。气门响是气门和摇臂或摇臂和凸轮轴之间的间隙超过标准值造成的，会加速这些零件的磨损。如果过大除噪音外还会影响气门的升程，使进、排气量减小，会造成发动机功率下降、过热等

摩托车调气门
　　你的是新车，出现气门响的问题很正常，磨合期就是将气门啊这些零件表面的毛刺磨掉，从而出现间隙过大的现象，不过气门的调节药注意一下三点：1.调节气门需在冷车状态调整2.凸轮轴的凸包必须朝下你转动到进排气门都松动的时候3.调节气门不能过小，由于金属热胀冷缩的原理，可能导。